如果电池没电了，直接开车去更换电池！ 这是什么车展？

大家好，我是加速器，2018年开车去法国的上海C牌车车主（），欢迎打开本文，来到我的世界，走进我的汽车和旅行生活。 这辆陪我穿越欧亚大陆的上海C，是一辆SUV，也是我的第二辆汽油车。 有时我想知道我的下一辆车会是什么？ 按照轿车和SUV的进阶顺序，看来我接下来应该换一辆硬派越野车了。 当然，一辆好的越野车可以带你走得更远，但我常常想，如果我能开着纯电动车环游中国，挑战我开着汽油车走过的路，我会怎么做？ 这不是更有趣的体验吗？

电动车没电了怎么充电？

可能有车友觉得我的想法很白痴，因为电动车是烧电的，没电了还需要充电，而目前主流电动车品牌的充电网络建设，不可能像汽油车的加油站一样，到处都做，所以，一些电动车车主在路上行驶时容易出现“里程焦虑”。 他们总是担心汽车没电了会找不到充电桩，或者找到充电桩后因为充电时间长而浪费时间。 不过也正因如此，电动车厂商在充电问题上煞费苦心，一直在努力升级各项服务，为爱车人士提供更多便利。

例如，特斯拉建设的超级充电桩对除Model 3以外的大部分Model S和Model X车型都是免费的； 可以用积分支付自己的多充慢充，也可以叫“一键加电”。 不久前，它开放了车主终身免费更换电池。

那么什么是换电呢？ 听起来挺酷的，我们来看看NIO给车主带来的好处：

蔚来免费换电政策解析

其实换电池，顾名思义就是换电池。 车子快没电的时候，赶时间又不想等充电，那就直接去附近的蔚来电站换个电池吧！

我的天，我还是第一次听说这么霸道、通透、流畅的操作——车没电了，不用充电，换个新电池就行了！ 请注意，这是一辆汽车，不是手机，也不是相机。 苹果要是能这么直白，大家的爱就没了或者电池没电了。 太过分了，还给你换一个新的。 嗯……嗯，不YY了etc电池没电了在哪里换，我们来看看蔚来官方是怎么解释这项免费换电政策的。 以下文字引自蔚来官网：

在享受终身免费保修的基础上，蔚来ES8和ES6的首任车主即日起可享受终身免费更换电池。 在蔚来换电系统中，首位车主自驾至换电站，可终身享受全国免费换电服务。 全国范围内，不限距离，不限次数，不限换电站。 截至目前，蔚来的换电网络已覆盖全国20个城市、6条高速公路。

常问问题

Q：谁可以享受终身免费更换电池？

A：所有 NIO ES8 和 ES6 的首次拥有者，包括当前拥有者和新购买者。 （商用车除外）

Q：终身免费换电池有次数限制吗？

A：没有次数限制。

Q：所有电站都可以免费更换吗？

A：所有运营中的换电站均可免费更换电池，具体运营状态以充电地图显示为准。 业主需要自己开车去电站。

Q：如何找到电站位置？

A：运营换电站位置可打开蔚来App-充电地图查询。

Q：如何查看电站运行时间？

A：换电站具体营业时间可通过蔚来App-充电地图查询。

Q：如何通过扫描二维码下单？

A：坐车到换电站，扫码后交由值班专员进行换电操作。

问: 如何支付电池更换订单？

A：终身免费换电权需扫描电站二维码下单方可换电。 支付方式为现金支付，以0元形式扣除。

嗯，又确认了，大家已经官宣可以免费更换电池了，而且没有次数限制，只要开车到更换站就可以更换了。 真羡慕未来的车主！ 当然需要注意的是，这个福利只针对蔚来ES6和ES8的首批车主。 通俗地说，如果你在二手车市场买了一辆蔚来，就享受不到这个优惠。

免费电池更换为 NIO 车主带来的 4 大好处

蔚来666免换电政策会给车主带来哪些看得见、看得见、看不见的好处？ 一起来一盘吧：

用车方便：前面说了，电动车和汽油车的使用体验最大的区别就是充电需要时间。 汽油车没油开进了加油站，喊了一声“师傅，92二百”，顶多等几分钟就又上路了，不用排队。 对于电动车来说，即使是超级充电桩，最快也需要一个小时左右才能充满。 这与汽油车“即插即用”的体验大相径庭，难免会遇到汽油车在充电站占地。 ，增压桩的维护状况也参差不齐。 而蔚来的更换站，更换电池只需7-10分钟，类似于汽油车的加油体验。 并且有专人值守，高效省时。 尤其是高速换电和能量补充的效率更为明显。 全国多条干线线路均已部署换电站。

在蔚来的换电站中，一次换电需要7到10分钟，供电电池还需要在换电站内快速充电，不可能无限期地不断换电。 蔚来电站的设计服务能力为每天72辆，足以支撑绝大部分用车场景。 如果本地换电站负载过高，蔚来会通过大数据分析，在用户最方便的位置增设换电站。 当然，也可以在原有电站的基础上增加一个电池仓，再增加一个模块化电池仓，可以再增加6个电池，整站一天可以服务100多辆车。

用车成本直线下降：因为免费，所以成本低。 普通汽油车的日常使用成本包括加油和保养，这些都是肉眼可见的，而蔚来的免费换电福利可以帮助车主节省充电成本，而且保养成本也相对于汽油车极低.

让我们来计算一下。 我的上海C车是美系SUV，比较省油，但是由于我的驾驶习惯比较好，这款中级SUV我开着，平均百公里8.2。 油耗，结合近两年的燃油价格，每公里0.6元左右。 我在一年多的时间里开了50,000公里。 燃料费约3万元。 维修了几次，也就几千元。 向上。 而电动车，尤其是蔚来车主，享受免费换电福利，就可以节省这笔费用。

此外，电池是电动汽车最重要也是最昂贵的部件。 电动车电池成本高，用电成本低。 但与此同时，电池技术升级迭代非常快。 也许你刚买了一年的新车，第二年就会推出更高里程的版本。 因此，存在几个问题：由于电池快速折旧导致整车快速折旧； 电池寿命损失； 用户应该享受到技术不断升级带来的便利，尤其是前期买车的用户，而蔚来的换电优惠有效解决了这个问题。

提高车辆保值率：如前所述，换电可以让蔚来车主继续享受技术进步和里程增加带来的红利，因为车辆的电池可以不断升级到更大容量的版本。 在为汽车日常使用提供便利的同时，也提高了车辆的保值率。 就像你买了一辆汽油车，厂家可以不断更换更大的油箱和更新的发动机。

蔚来ES8已经上市一年多了。 二手车创始版挂牌价一直在40万，基准版稳定在35万左右。 在纯电动汽车中具有较好的保值率。 预计84度电池组的推出以及免费更换电池政策的出台，也将对其保值率产生积极影响。

“电器区房”初具规模：这其实是个挺有意思的名字，你知道学区房吗？ 就是因为有的房子离学校很近，方便业主家的孩子上学学习，让房子显得格外的值。 不过etc电池没电了在哪里换，由于蔚来换电政策的放开，换电站附近的住宅也升值了。 这一点很有意思，因为它离换电站很近，“动力区房”里的蔚来车主可以方便、快捷、免费。 . 相信随着蔚来换电规模的发展，电动区房将会被越来越多的人所熟悉。

好了，本期就说这么多。 总之，电动车确实越来越融入人们的生活。 我们也很高兴看到一些国产电动车品牌在服务升级方面的努力。 希望未来的某一天，我能开着国产电动车长途跋涉，环游世界！